Om arbejdet
Samtidig med min kandidat som Civilingeniør i Konstruktion og Mekanik, var jeg studentermedhjælper og udviklingsassistent i afdelingen for Emission Control & Automation ved MAN Energy Solutions SE i København, som udvikler store to-takst motorer til marinebranchen. Motorerne bliver udviklet i i København, men bygget på licens i Asien
Arbejdet med SCR og EGR systemer på maritime to-takts motorer bestod i at simulere termodynamikken i røggas rensnings systemer ved at lave numeriske modeller i Matlab og verificere modellerne op imod store datasæt fra tests, for derefter at kunne bruge modellerne til at implementere styrings-strategier på systemerne. Et SCR system anvendes til at rense røggas fra en motor for NOx partikler. Processen er kemisk, med en katalysator ved høj temperatur og en opløsning af ammonia eller urea. Et EGR system fungere anderledes ved at lede røggas tilbage ind i indsugningen til motoren, for at sænke temperaturen i motorcylinderen og dermed hindre formationen af NOx-partikler.
Derudover var jeg hos MAN Energy Solutions projekt ansvarlig for en arbejdspakke i Hercules-2, europæisk forskningsprojekt i maritime motorer. Arbejdspakken var i samarbejde med Linköping Universitet i Sverige og National Technical University i Athen. Vi fik udviklet matematiske
modeller, samt lavet statistiske analyser af typiske skibsmanøvrer, for at kortlægge hvilken type manøvrer styringsstrategierne skal implementeres på.
